メーカーのコメント

ブローバイガスなどによって吸気系統に付着した汚れや堆積物をエンジンを分解せず速やかに洗浄除去する清浄剤です。

追浜ガレージのコメント

アイドリングが安定しない、エアコンを入れるとエンジンがストールしてしまう、交差点で止まろうとしたらエンジンもストールしてしまう、その他こういったエンジン不調の多くが、吸気系統内に堆積したカーボン、スラッジが原因です。
スルットル全閉時はスロットルボディーとバタフライの間に隙間が殆ど無く、バイパス通路の大きさを可変させてアイドリング回転数や、ファーストアイドル回転数の制御を行っています。この細いバイパス通路内にカーボン、スラッジが堆積すると、バイパスエアが規定量供給出来なくなりエンジン回転数の目標値が狂ってしまいます。これではエンジンは正規の回転数を維持出来なくなり、最悪の場合にはストールを起こしてしまいます。
またインテークバルブの傘部分に多くのカーボン、スラッジが堆積すると吸気効率が大幅に低下し、必要としている混合気が必要量シリンダー内に供給出来なくなりエンジンの出力不足に繋がります。
こんな状態では、どんなに素晴らしいエンジンでも、どんなに大幅に改造を施したエンジンでも、本来の性能は発揮されません。
このエンジンシステムコンディショナーを使用することにより、簡単にカーボン、スラッジが洗浄除去出来、アイドリングの安定、設計通りのエンジン性能の確保に繋がります。
発泡剤を使用したキャブレーター車用と、発泡剤を含まないEGI車用とが有ります。EGI車には専用のEGI車用を使用します。長く細い制御用バイパス通路には発泡剤が含まれていると奥まで浸透出来ませんので、浸透効果が期待出来る発泡剤を含まないEGI車用を使用します。