1993年より、鈴鹿サーキット　南コースを主体としたレース活動に参戦。

毎月1回以上の鈴鹿サーキット通いが始まりました。

1994年05月04日には、鈴鹿サーキット　SMSC　(SUZUKA　MOTOR　SPORTS　CLUB)　”PIT　CREW　PASSPORT”、及び”SMSC共済会会員証”を取得しました。

1995年も引き続き鈴鹿サーキットへと通いレース活動を行う予定でしたが、1995年01月17日に発生した阪神淡路大震災により僕も重大な被害を被りました・・・。

1995年01月02日に鈴鹿サーキットへと出向き、更新した鈴鹿サーキット　SMSC　”PIT　CREW　PASSPORT”ですが、更新しただけで一度も使用せず、同時に鈴鹿サーキットでのレース活動も止む終えず実施する事が不可能となってしまいました。

鈴鹿サーキットへの道程は・・・、

阪神高速道路3号　神戸線を東へと進み、阪神高速道路1号　環状線、阪神高速道路14号　松原線と乗り継ぎながら進みます。

松原ジャンクションより西名阪自動車道、天理インターチェンジより国道25号線　名阪国道と進みました。

亀山インターチェンジで国道25号線　名阪国道を降り、国道1号線、三重県道565号線、三重県道28号線、三重県道41号線、一般道と乗り継ぎ、鈴鹿サーキットへと通っていました。

サンデーレーサー的な活動でしたが、それはそれで楽しい思い出となっています。

鈴鹿サーキットで、整備技術も進歩したでしょうか？

まあ、レースが終わった後の打ち上げが一番楽しかったのかも知れませんよ。