GRMN SPORTS HYBRID Concept II

ミッドシップ・レイアウトによる車両の回頭性の良さ（＝自在に走る楽しさ）と、フロントをモーター駆動することによる安定性を兼ね備えた、4WDスポーツハイブリッドシステムを搭載した。また、オープンボデー採用により、EV走行時に静粛の中で自然と対話することが可能となるなど、クルマの楽しさを１台の車両に凝縮した。

アクア

｢より多くのお客様にハイブリッドカーのうれしさ｣をお届けするために、｢圧倒的な低燃費｣、｢使いやすさ・楽しさ｣、｢お求めやすい価格｣を追求したコンパクトクラスのハイブリッド専用モデル。コンパクトカーの未来をひらく、圧倒的な低燃費３５kｍ／L（JC08モード）程度。日本市場において２０１１年１２月下旬に発売予定。

FT-EV III

近距離移動に適した、"超小型軽量パッケージ"の電気自動車コンセプト。化石燃料の代替エネルギーのひとつとして有望視される電気をエネルギー源とした電気自動車は、走行中にCO2を排出しない将来の重要なエコカーのひとつ。トヨタでは、近距離移動に適したクルマとして２０１２年の市場導入を目指し開発を推進。

FCV-R

実用性の高いセダンタイプの次世代燃料電池自動車コンセプト。水素は、多様な原料からつくることができ、貯蔵・輸送が可能な、将来の有力なエネルギー。トヨタは水素を燃料とし、走行中に排出ガスやCO2を出さない燃料電池自動車の開発・導入を推進。２０１５年頃からの市場導入に向け提案。

プリウス　プラグイン　ハイブリッド

家庭用電源などから充電ができ、電気自動車とハイブリッド車の特長を併せ持つエコカー。化石燃料の消費抑制、CO2排出量削減、大気汚染防止などの課題に対応するうえで、トヨタは「ハイブリッド車に次ぐ次世代環境車の柱」と位置付け。

TOYOTA Fun-Vii

ヒトとクルマと社会が"つながる"将来の姿を具現化したコンセプトカー。