マツダ株式会社は、12月3日（土）から12月11日（日）まで東京都「東京ビッグサイト」にて一般公開される第42回東京モーターショーで、デザインテーマ“魂動（こどう）─Soul of Motion”とSKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブ　テクノロジー)を全面採用したコンセプトカー「マツダ雄（TAKERI）」を世界初公開します。また、日本初公開となるコンセプトカー「マツダ　靭（SHINARI）」と2012年春、国内販売予定の「CX-5」を展示します。さらに、マツダ独自の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」など最新の技術も展示します。

マツダ CX-5

CX-5（2012年春、国内発売予定）は、デザインテーマ”魂動（こどう）-Soul of Motion”とSKYACTIV技術を市販車として初めて全面採用。魂動デザインの力強い生命力と躍動感を表現しつつ、SUVとしての機能性を確保。また、SKYACTIV技術により、意のままにクルマを操る感覚を鮮鋭にした、上質で気持ちのよい走りと優れた環境・安全性能をかつてない高次元で両立。特に、世界一の低圧縮比14.0のSKYACTIV-Dでは、高価なNOxの後処理装置なしでポスト新長期規制に適合でき、ディーゼルとしては世界最短0.4秒の再始動が可能なi-stopも採用し、卓越した環境性能を実現しています。

マツダ靭

日本初公開の「マツダ靱（SHINARI）」は、デザインテーマ“魂動（こどう）?Soul of Motion”を純粋に表現した4ドア4シータースポーツクーペのコンセプトカーです。鋼や竹が強い反発力をためながらしなやかにたわむ姿や、生き物が速い「動き」を生み出すために体をしなやかに変化させる姿をイメージして名づけました。
エクステリアでは、軸となる強靭な骨格、ためた力を一気に解き放つ瞬発力、美しくしなやかな「動き」のつながりを、インテリアでは、人とクルマのつながりを追求した究極のアスレティック空間を、コクピットでは、「ビジネス」「プレジャー」「スポーツ」の3モードへの切り替え機能を提案しています。

マツダ雄

世界初公開の「マツダ雄（TAKERI）」は、デザインテーマ“魂動（こどう）─Soul of Motion”のスピーディで緊張感に満ちたセダンスタイリングに、SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブ　テクノロジー)を全面採用したコンセプトカーです。特に、CX-5以降国内に導入予定の新世代クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-Dとアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」に加え、大容量キャパシター採用の減速エネルギー回生システムを採用し、走行性能と燃費性能を飛躍的に向上。デザイン、走る歓び、環境性能すべてにおいて、新世代中型セダンの理想形を示唆しています。

i-ELOOP

マツダの技術開発の道筋を示す「ビルディングブロック戦略」のStep-2である減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」は、走行中にアクセルOFFした瞬間から、可変電圧式オルタネーターで発電、最大25Vまで高電圧化して送電、大容量電気二重層キャパシター（EDLC: Electric Double Layer Capacitor）に蓄電します。アイドリングストップ中やアクセルONの時、蓄えた電気が十分残っている間は、オルタネーターによる発電は行わず、キャパシターの電気をエンジン電装品やエアコンやオーディオなどに使うことで、エンジン出力の約10％にもおよぶ発電負荷を極力抑え、燃費を向上できます。