日野デュトロ ハイブリッド用ハイブリッドシステムモデル
非接触給電ハイブリッドバスの構造や作動状況などを分かりやすくご紹介します。
日野レンジャー ダカールラリー2011参戦車
日野レンジャー*は、世界一過酷と言われるダカールラリーに、
1991年の初参戦以来、20回連続出場・完走を果たしています。
排気量が倍以上のライバルと戦い、挑戦を続ける“日野スピリット”の象徴です。
* 海外での名称はHINO 500 Series
日野セレガ ハイブリッド プレミアム
日本で唯一の、大型観光バスのハイブリッド車。
豪華なプレミアム仕様の内装で、ワンランク上の快適な旅を演出します。
小型EVバン コンセプト
日野自動車が提案する、EV（電気自動車）バンのコンセプトモデル。
モーターで走行するためCO2を全く排出せず、静かで排気ガスもありません。
EVならではの軽量・コンパクトなボディに、フルフラットの大きな荷室を備えています。
商業施設の密集する、都市部の短距離輸送に最適なクルマです。
日野自動車は、「人に、暮らしに、もっとやさしく、もっと便利に」をテーマに、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、ＥＶ（電気自動車）などの、環境にやさしい日野のトラックやバスに加えて、海外で活躍するタフなHINOのトラックを紹介します。
非接触給電ハイブリッドバス（パネル展示）
非接触給電ハイブリッドバスの構造や作動状況などを分かりやすくご紹介します。
HINO 700 Series ダンプ
インドネシアの鉱山で活躍する、HINO最大級の大型トラック。
乗用車35台相当の重さ*の資源を積んで、人々の生活を支えています。
*最大積載量 35トン
日野デュトロ ハイブリッド
今年7月に、12年ぶりにフルモデルチェンジした、新型の小型ハイブリッドトラック。
従来のディーゼルエンジン車に比べて、約50%*も燃費が向上しました。
トラックも、ハイブリッドが当たり前になる時代が到来しています。
* お客様によるモニター運行や日野自動車の社内試験による
日野デュトロ プラグインハイブリッド
外部の電源から充電できる、プラグインハイブリッドの小型トラック。
バッテリーに直接充電できるため、モーターでの走行距離を延ばすことが可能になり、
従来のハイブリッド車よりも、さらに燃費を向上させることができます。
また、トラックのバッテリーから他の機器へ、電力を供給する機能も備えています。
