ヨーロッパの中心、オーストリアから">>Ready To Race"をコンセプトに、いつでもレースをしたくなるような楽しさとそれを実現させるパフォーマンスを誇るモデルをラインアップしているのがKTM。2年連続で世界選手権モトクロス（MX1/MX2)を2 クラス完全制覇、ダカールラリーも10連覇するなど、オフロードの世界では圧倒的なブランドとして知られているが、一方で、F1 マシンがそのまま公道を走れるというコンセプトを具現化するX-BOW（クロスボウ）のようなスポーツカーも製造している。近年充実してきたストリートモデルでは、2011年にデビューさせた125Dukeが爆発的な人気を呼んだが、2012年モデルはこれをシリーズ化してラインアップを拡大。高品質なつくりと求めやすい値段が、従来からのKTM らしい楽しさにマッチして、今後もますます目が離せない。

KTM FREERIDE E

新しい技術は消費されるためにあるわけではない。スポーツする電動マシン。
コミューターのためだけに技術を消費するのではなく、KTM らしいスポーツライディングの楽しさを、電動バイクの世界にも持ち込んだ話題のマシンが、いよいよ市販を目前に控えるまでに熟成された。大都会を音もなく駆け抜けるスポーツバイクなんて、見たこともないはず。だが、フリーライドEなら、真夜中の都心であっても存分にスポーツライディングが楽しめる。電動バイクを開発するのに当たって、妥協はなかった。忘れられない楽しさを、徹底的に環境にコミットしながらも提供するのは、KTMがこのビジネスの将来を真剣に考えているからでもある。

KTM FREERIDE 350

モトクロス、エンデューロ、クロスカントリーやラリー。オフロードのレースシーンで勝ちを収め、そのためのウェポンとも言うべきモデルを提供し続けてきたKTMが初めて世に問う、トレイルライディングやトレッキングを楽しむためのモデルがフリーライドだ。全く新デザインのフレームにツーリング・トライアル向けのタイヤを組み合わせ、豊かなストロークを誇るサスペンションはあくまでもやわらかく、実質的な足つき性は大幅に改善した。驚異のパフォーマンスは、350ccのエンデューロモデルをベースに大幅に耐久性を向上させ、余裕のあるトルクを誇るエンジンと組み合わせられた。２本出しとされたマフラーも静粛性の向上に貢献。どこまでもやさしく、どこまでも愛車と共に、自由なバイクライフを過ごせるパートナーの登場だ。

KTM 200 DUKE

2011年にデビューし瞬く間に話題の中心になったKTM 125Duke。スタイリングはそのままにエンジンは大幅に見直し、ボアｘストロークも全く異なる専用設計のエンジンを用意した。もちろん、胸のすくような加速、剛性の高いシャシーといったあの125Dukeの楽しさは全く変わることがなく、むしろ増幅させながらも、高速道路を走らせることも可能な排気量に仕上げている。チョイスの広がったDuke シリーズは今年も目が離せない！（写真は125DUKE/PP装着車）

KTM 690 DUKE

KTM のストリートモデルの中核をになう『Duke』シリーズのベストセラー、690Duke がフルモデルチェンジ。トレンドをリードするスタイリングを提案、大胆なグラフィックに、無駄のないデザイン。690cc の新設計のエンジンは低速から力強いトルクと、高速域での気持ちよいパワーを誇りながら、燃費も大きく改善。低いシート高と軽量なボディは、ABS の装着も含めKTM らしい高質さで纏め上げられ、乗り手を選ぶことなくそのライディングの楽しさを存分に満喫させてくれる仕上がりだ。